כניסה ותהליך של יחידת גנרטור מופעלת גז שקטה 1000kva

מחולל גז 1000KW-1

המחולל גז שקט 1000kWיחידת r היא מבנה ארון מותקן באורך 10.6 מ'.היחידה מופעלת על ידי ארבע יחידות בודדות של 250KW במקביל.המנוע מאמץ את מנוע Sinotruk T12 כמקור הכוח להנעת המותג הצרפתי לירוי סומר לאספקת חשמל.

הארון מחולק לתא יחידה, תא פיזור חום ותא בקרה.התא העצמאי מבטיח פעולה רציפה ויציבה של הציוד בסביבת טמפרטורה נמוכה או גבוהה;מצנן האוויר-אוויר מאומץ, והמצנן מוצב באופן עצמאי בחלק העליון של הארון כדי לקרר את טמפרטורת הכניסה של חדר המכונות והיחידה;חדר הבקרה ממוקם באמצע הארון, יציאת הכבלים ממוקמת מתחת לאמצע או תחתית הארון, רדיאטור הצילינדר מים מסודר בשני הקצוות של תא קירור הארון, הקצה הקדמי של תא הקירור הוא מצויד בכניסת דלק, יציאת הפליטה מסוכמת בצד אחד של היחידה, ומכסה מנחה הרוח להפחתת הרעש מותקן בחלק העליון של תא הקירור, שיכול לשלוט על רעש היחידה ב-7m ≤ 75db (A).
未标001
מנוע גז טבעי מיוחד: מאומץ מנוע מסדרת T12, השייך למנוע מהיר / יעילות גבוהה.טכנולוגיית הבעירה הרזה הנשלטת אלקטרונית יכולה לעמוד בדרישות של חסכון במנוע, הספק ופליטות.מצב הקירור מאמץ קירור מים במחזור סגור מאוורר אלקטרוני.מערכת הקירור של היחידה אינה תלויה במערכת כניסת האוויר בחדר המכונות.הטמפרטורה בחדר המנועים נשלטת על ידי שליטה משותפת של קירור ביניים, וכניסת האוויר בחדר המכונות מסוננת ביעילות על ידי מסנן אבק מובנה.

מערכת בקרת מנוע גז: מערכת בקרת הבעירה הרזה בלולאה סגורה של גז דלק המיובאת מ-ECI מארצות הברית מאומצת, כולל מערכת הצתה עצמאית של צילינדר בודד, מערכת ויסות מהירות אלקטרונית, מערכת בקרת לולאה סגורה של דלק, מערכת מותאמת לסביבה ומערכת אבחון והגנה אוטומטית, על מנת להבטיח שליטה מדויקת ואמינה של המנוע בכל תנאי העבודה.התפוקה השנתית של מערכת בקרת מנוע הגז היא 100000 יחידות, והאמינות, היציבות והבטיחות של המערכת מובטחות יותר.
גנרטור מותאם אישית של מותג בינלאומי ברמה גבוהה: גנרטור AC סינכרוני ללא מברשות מסדרת lsa46 עם חלקים נעים ביציבות גבוהה מאומץ, ועמידות העומס וביצועי האנטי-הפרעות של הגנרטור משופרים כדי להבטיח את אמינות הפעולה לטווח ארוך של הציוד .

מערכת פיזור חום יעילה ויציבה: מי הצילינדר ומצנן הבין מאמצים מצב קירור עצמאי.מצב קירור המים העצמאי בצילינדר מאפשר למנוע לפעול ברציפות וביעילות.מערכת פיזור החום הבין-קירור מותקנת בחלק העליון באמצע כדי לפזר במלואו את חום המנוע ותערובת הגז ולשפר את יעילות המנוע.


זמן פרסום: יולי-03-2022